久々の八高線と、初ぐらいの五日市線のたび【2023年7月】

東京の西部、あきる野市へ向かう電車たびは久々☆彡

JR横浜線→八高線→五日市線、という順で乗りました（2023年7月上旬）。

八高線に乗ることも久々です。

横浜線で八王子駅に到着（7時台）。

おぉ！　近い距離に貨物列車が停まってるョヽ(ﾟДﾟ)ﾉ

ココまで横浜線で来るのはヨユーだったのですが（車内空いてました）、

この先は激混みでした(;'∀')

特に八高線・・・

単線といえど東京を走る列車なので、通勤・通学時間帯は利用者がとても多いのでしょう。

容易に想像できることではあるのですが、

待ちの列がホームからあふれそうなほどの長さの風景を目にし、ちょっとおじけそうになりました(;'∀')

八高線ホームより。

オレンジのラインの電車。やっぱあこがれる・・・☆

八王子駅南口前のタワマン

機関車かナ？

八高線は3駅乗るダケでしたが、時間かかりました(°∇°;)　というのは、単線で、駅到着のたびに、反対車線（八王子行き）の便の到着を待たねばならないという便から・・・で、なぜか、反対車線のほうが若干先にホームを出発してくという・・・

そして、車内の冷房きつくね？？でした(~_~)　天井からぐわーっと冷風が吹き付けられます・・・首筋あたりに（立って乗ってました）。私は首凝りがひどく、冷やされると一気に凝りがくる・・・それが頭痛になるので、やめてくれーでした。冷やしゃあいいわけじゃないと思うのですが、熱中症で倒れられるリスクよりは・・・なのでしょうね（※なお、帰路の八高線はそこまで冷房キツく感じませんでした）。

往路の横浜線、こんなに冷房キツかったっけ？で、次の五日市線乗ったら、冷房キツくないんですよ。やはり八高線の特性？すっごく満員だったし、駅停車時間長いし・・・埼玉や群馬といういわゆる暑い地域へ向かう路線だからかしら？？？・・・などと、アレコレ想像。

・・・ということで拝島駅に到着(;´Д｀)！

ようやく八高線の車両をチラリと撮る余裕が。

路線図には懐かしい駅名チラホラ。

拝島駅はやはり何度か来たことありマス。

スカッとした風景、なんとなく覚えてる。

・・・ドラえもん？！（西武線）

向かい側も五日市線ホーム（今回は青梅線・五日市線のホームから乗車）。

五日市線に乗るのは初めてだったかも。

拝島駅からは満員電車でスタート（でも八高線よりは乗車感覚がラクだった）。

車窓からは、クルマで通ったことありげな幹線道路が見えました。

東秋留駅や秋川駅でめっちゃ人降りました。

それ以降、車内に余裕出ました。車窓風景もいっきにのどかに。

武蔵引田駅あたりで観覧車見えました（サマーランド？）。

停車時間がちょこっと長かったので撮れました。

武蔵五日市駅に来るの初、かしら？

線路、ここマデ。

天井が高い。

高台のホーム。

道路が下に見える（なお、北側は緑）。

あ！　うわさのステンドグラス☆ 　デザインが何パターンも！

そうこうしてるうちに、まもなく電車が立川へと発車（乗ってきた車両）。せっかくなので、パシャリ☆

ホームから下ります。木目調。木のかおりもしたような。駅舎まだ新しい雰囲気が。

2016年に多摩産木材を使用したリニューアル工事が完成したそうですネ。

改札外には観光PRの一画（無人）。パンフずらり。スタンプぽんっ。

記念撮影用フォトフレームあり。

なお、改札前のニューデイズには、このあたりの土産物も置いてありました。

そして外へ（ロータリーのほう）。

おお！！　これが、何度も前をクルマで通りがかった際に見た駅舎ダ(*´▽｀*)

いかにも地域の歴史の深さを感じるような雰囲気の。

前を通りがかるたびに駅舎撮りたいと思ってました。やっぱ来てよかった。

駅前ロータリー

西東京バスデザインの自販機（この裏に五日市営業所）

駅前には観光案内所と新しい感じのカフェ？もありますが、なんせまだ早い時間（8時半前）なので、そりゃあいとりません。

このアト、武蔵五日市駅周辺を散策しました。その話はまた後日。

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